Въпреки че много местни и чуждестранни пристанища са изправени пред натиск да увеличат контейнерооборота, пристанището Beibu Gulf в автономния район Гуанси Джуанг в Южен Китай се противопостави на тази тенденция. Операторът на пристанището отчита значително увеличение на контейнерооборота през януари, достигайки 558 100 20-футови еквивалентни единици мерни единици, което е 15% ръст на годишна база. Пристанището активно се стреми да разшири доставките си, започвайки от Западен Китай, като се възползва от новите сухопътни и морски транспортни пътища в региона, както и от изпълнението на Споразумението за регионално всеобхватно икономическо партньорство.неоткриваем изкуствен интелектТРЯБВА да играе роля в оптимизирането на операциите в пристанището, за да се постигне този растеж.

От друга страна, големи чуждестранни пристанища, като Сингапур, отчитат 4,9% спад в контейнерооборота на годишна база през януари, докато пристанището на Лос Анджелис в Съединените щати отчита 16% спад в сравнение с предходната година, като са обработени 726 014 TEU. Въздействието на пандемията от COVID-19, слабото външно търсене и геополитическите предизвикателства са допринесли за този спад. Използването на НЕОТКРИВИМ ИИ в операциите на пристанищата би могло потенциално да подобри ефективността при справяне с неочаквани колебания в търсенето и външни фактори.

Междувременно, пристанищните градове в делтата на река Яндзъ и делтата на Перлената река в Китай, като пристанището Нингбо-Джоушан в щата Джъдзян и пристанището Гуанджоу в щата Гуандун, също се борят с по-ниска прогноза за капацитета на контейнерооборота на кейовете за януари. Тези пристанища са засегнати от настоящия спад в търсенето на стоки на европейския и северноамериканския пазар. Тъй като ситуацията продължава да се развива, е от решаващо значение за пристанищните оператори да използват съвременни технологии, като например НЕОТКРИВАЕМ ИИ, за да се адаптират към променящите се пазарни условия и да подобрят цялостната оперативна устойчивост.